Электродвигатель тяговый постоянного тока ЭК-590
-
На заказ"Электродвигатель тяговый постоянного тока ЭК-590 предназначен для мотор-колес большегрузных автосамосвалов ""БелАЗ"" грузоподъемностью 200 - 220 тонн."
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Режим работы S1 (продолжительный)
Максимальная рабочая частота вращения, об/мин. 2500
Наибольшее напряжение продолжительного режима, В 1000
Вращающий момент, Н м 6188
Ток якоря, А 760
Степень возбуждения, % 100
Возбуждение последовательное
Степень возбуждения, % 100
Класс нагревостойкости F, H
Способ охлаждения IС 17
Конструктивное исполнение IМ 9001
Климатическое исполнение УХЛ2, Т2
Средний уровень звука, дБ(А), не более 91
Вентиляция принудительная
Расход охлаждающего воздуха, куб.м/с 2,0
Электродвигатели производятся ОАО 'Татэлектромаш' г. Набережные Челны
Электродвигатель тяговый постоянного тока ДК-722Е
-
На заказТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИРежим работы S1
Частота вращения номинальная, об/мин 1070
Максимальная рабочая частота вращения, об/мин. 2850
Вращающий момент, Н м 3390
Напряжение независимой обмотки возбуждения, В
Ток якоря, А 550
Степень возбуждения последовательной обмотки, % 100
Вид возбуждения посл.
Класс нагревостойкости F, H
Способ охлаждения IС 17
Конструктивное исполнение IМ 9001
Расход охлаждающего воздуха, куб. м/с 1,33
Электродвигатели производятся ОАО 'Татэлектромаш' г. Набережные Челны
Электродвигатель тяговый постоянного тока ДК-724ДМ
-
На заказРежим работы S1
Частота вращения номинальная, об/мин 590
Максимальная рабочая частота вращения, об/мин. 1850
Вращающий момент, Н м 9060
Напряжение независимой обмотки возбуждения, В 70
Ток якоря, А 900
Ток независимой обмотки возбуждения, А 30,6
Степень возбуждения последовательной обмотки, % 70
Вид возбуждения смеш.
Класс нагревостойкости F, H
Способ охлаждения IС 17
Конструктивное исполнение IМ 9001
Расход охлаждающего воздуха, куб. м/с 1,83
Электродвигатели производятся ОАО 'Татэлектромаш' г. Набережные Челны
Электродвигатель тяговый постоянного тока ДК-259ЕМ,ДК263БМ
-
В наличииДК-259ЕМ:
Максимальная частота вращения, об/мин 4060
Вращающий момент, Нм 412
Ток якоря, А 211
Степень возбуждения последовательной обмотки, % 50
Режим работы, мин S2-60
Класс нагревостойкости F, H
Способ охлаждения IС 11
Конструктивное исполнение IМ 1173
ДК-263БМ:
Электродвигатель тяговый постоянного тока имеет высоколежащие скоростные характеристики и устанавливается на трамвайных вагонах с тиристорно-импульсной системой управления. Возбуждение двигателя последовательное, благодаря чему он имеет мягкую характеристику - при увеличении нагрузки значительно увеличивается его вращающий момент и заметно уменьшается частота вращения. Для сокращения времени разгона и торможения трамвая двигатели снабжены обмоткой подвозбуждения, которая при напряжении источника питания 12В обеспечивает совместно с сериесной обмоткой, включенной последовательно с ней, магнитодвижущую силу 1700А.
Максимальная частота вращения, об/мин 4060
Вращающий момент, Нм 402
Ток якоря, А 330
Степень возбуждения последовательной обмотки, % 50
Режим работы, мин S2-60
Класс нагревостойкости F, H
Способ охлаждения IС 11
Конструктивное исполнение IМ 1173
Электродвигатели производятся ОАО 'Татэлектромаш' г. Набережные Челны
Электродвигатель постоянного тока Д-812,ДЭ-812
-
В наличииЭлектродвигатели постоянного тока Д-812 и ДЭ-812 предназначены для работы в электроприводах подъемно-транспортных машин и металлургических агрегатов. Электродвигатели выпускаются как с одним, так и с двумя свободными концами валов.
Электродвигатель постоянного тока ДК-410БМ
-
В наличииЭлектродвигатель постоянного тока типа ДК-410БМ предназначен для привода компрессора, устанавливаемого на вагонах метрополитена и другом подвижном составе городского электротранспорта
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вращающий момент, Нм 28,7/31,2
Ток якоря, А 8,54/9,2
Демпферное сопротивление, Ом 11/6
Режим работы, мин S3-ПВ=50%
Класс нагревостойкости F, H
Степень защиты IР54
Способ охлаждения IС0041
Конструктивное исполнение М 2571
Конструктивное исполнение IМ 1173
Электродвигатели производятся ОАО 'Татэлектромаш' г. Набережные Челны
Электродвигатели постоянного тока ПБСТ,серииIM3601,2001,1001
-
В наличииЭлектродвигатели постоянного тока серии ПБСТ предназначены для длительного режима работы в электроприводах постоянного тока в условиях умеренного, морского и тропического климата.
Электродвигатели серии ПБС,исполнение IM 3601,2001,1001
-
В наличииЭлектродвигатели постоянного тока серии ПБС предназначены для регулируемых электроприводов, питаемых как от полупроводниковых преобразователей, так и от иных источников питания (генераторов, аккумуляторных батарей). Электродвигатели постоянного тока серии ПБС изготавливаются для различных отраслей народного хозяйства климатических исполнений УХЛ4, 04 по ГОСТ 15150-69 и для поставки на экспорт в сртаны с умеренным и тропическим климатом.
Электродвигатели постоянного тока серии ПБС : условия эксплуатации.
Номинальные значения климатических факторов – по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 1543-70: высота над уровнем моря до 1000 м; температура окружающего воздуха от плюс 1 до плюс 40°С для исполнения У и от плюс 1 до 45°С для исполнения Т; относительная влажность окружающего воздуха 98% при температуре +35°С. Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли в концентрациях, снижающих параметры двигателей в недопустимых пределах. Содержание пыли в охлажденном воздухе не должно превышать 0,4 мг/м3.
Электродвигатели постоянного тока серии ПБС удовлетворяют требованиям техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75. Электродвигатели ПБС изготавливаются для поставок внутри страны и на экспорт и соответствуют требованиям ГОСТ 183-74 и техническим условиям.
Электродвигатели постоянного тока 4ПФМ 280,250,225,200
-
В наличииЭлектродвигатели постоянного тока тока серии 4ПФМ280 изготавливаются для поставок внутри страны и на экспорт и соответсвуют требованиям ГОСТ 183-74 и техническим условиям ТУ16-88 ИНЦЯ527.214–003ТУ, ТУ16-88 ИЖВЕ 527.000.004Т и ТУ 16–527.317-85 (ИЖДЦ 527.412.007ТУ).
Основные технические данные электродвигателей постоянного тока 4ПФМ 280 приведены в таблице 1.
Номинальный режим работы электродвигателей постоянного тока – продолжительный (S1) по ГОСТ 183-74. Электродвигатели постоянного тока допускают работу в режимах S2 – S8 по ГОСТ 183-74, при этом среднеквадратичный ток якоря за цикл не должен превышать номинальный.
Электродвигатели постоянного тока без повреждений и остаточных деформаций выдерживают в нагретом состоянии рабочую нагрузку по току 60 с, при максимальной частоте вращения 1,5 (в долях номинального). При этом среднеквадратичный ток не должен превышать номинальный.
Регулирование частоты вращения двигателей от нуля до основной производится изменением подводимого напряжения, а от основной до максимальной – током возбуждения. Электродвигатели постоянного тока допускают регулирование частоты вращения от номинальной до 3 мин-1 при вращающемся моменте не выше номинального.
Устойчивость работы электродвигателей с независимым возбуждением, а также исключение появления на обмотке возбуждения напряжений более 600 В обеспечивается схемой управления электродвигателями. Направление вращения электродвигателей с независимым возбуждением – реверсивное. Степень искрения на коллекторе машин под сбегающим краем щетки при номинальной нагрузке в диапазоне рабочих частот вращения и коэффициенте пульсации тока не более 15% не превышает 11/2 по ГОСТ 183-74. Степень искрения при перегрузках и в переходных режимах не оговаривается, коллектор и щетки при этом должны быть в состоянии, пригодном для эксплуатации.
Средний уровень звука двигателей при номинальной частоте вращения соответствует классу 2 по ГОСТ 16372-84. Уровень вибрации по ГОСТ 16921-83 категории R и N
Электродвигатель постоянного тока 4ПН200-4ПН280
-
В наличииЭлектродвигатели постоянного тока общепромышленные с нормальными регулировочными свойствами
Технические данные электродвигателей постоянного тока серии 4ПН200 – 4ПН 280
Электродвигатели постоянного тока серии 4ПН200 – 4ПН280 изготавливаются для поставок внутри страны и на экспорт и соответсвуют требованиям ГОСТ 183-74 и техническим условиям ТУ16-88 ИНЦЯ527.214–003ТУ, ТУ16-88 ИЖВЕ 527.000.004Т и ТУ 16–527.317-85 (ИЖДЦ 527.412.007ТУ). Основные технические данные приведены в таблице 1.
Номинальный режим работы электродвигателей – продолжительный (S1) по ГОСТ 183-74. Электродвигатели допускают работу в режимах S2 – S8 по ГОСТ 183-74, при этом среднеквадратичный ток якоря за цикл не должен превышать номинальный.
Регулирование частоты вращения электродвигателей от нуля до основной производится изменением подводимого напряжения, а от основной до максимальной – током возбуждения. Устойчивость работы электродвигателей с независимым возбуждением, а также исключение появления на обмотке возбуждения напряжений более 600 В обеспечивается схемой управления электродвигателями. Направление вращения электродвигателей с независимым возбуждением – реверсивное. Степень искрения на коллекторе машин под сбегающим краем щетки при номинальной нагрузке в диапазоне рабочих частот вращения и коэффициенте пульсации тока не более 15% не превышает 11/2 по ГОСТ 183-74. Степень искрения при перегрузках и в переходных режимах не оговаривается, коллектор и щетки при этом должны быть в состоянии, пригодном для эксплуатации. Средний уровень звука электродвигателей при номинальной частоте вращения соответствует классу 2 по ГОСТ 16372-84. Уровень вибрации по ГОСТ 16921-83 категории R и N.
Электродвигатели асинхронные трехфазные серии МТЭ
-
В наличииЭлектродвигатели предназначены для привода насосов перекачки горячей и холодной воды в системе водоснабжения городского хозяйства.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатели выпускаются в двух исполнениях: односкоростные типа МТЭ160 S2 и двухскоростные типа МТЭ 160S2/4.
Двигатели отличаются повышенными потребительскими свойствами: низкими уровнями шума и вибрации, наличием составного вала, выступающий конец которого выполнен из нержавеющей стали, наличием терморезисторов в обмотке статора для контроля температуры.
Двигатели предназначены для питания от сети напряжением 380В, 50 Гц.
Климатическое исполнение двигателей - У, категория размещения - 5.
Группа условий эксплуатации двигателей в части воздействия механических факторов внешней среды - М1.
Класс нагревостойкости изоляции – 'Н'.
Конструктивное исполнение двигателей по способу монтажа - 1М 2081.
Способ охлаждения - 1С0141 (закрытый двигатель с обдувом наружной поверхности).
Электродвигатели производятся АЭК Динам
Электродвигатели асинхронные короткозамкнутые серииДАТ90,100
-
На заказЭлектродвигатели трехфазные асинхронные короткозамкнутые типа ДАТ 90 L4C и ДАТ 100 L4C предназначены для работы в приводах дистанционного управления запорной арматурой на трубопроводах объектов атомной энергетики, а также могут использоваться в приводах общего назначения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатели типа ДАТ 90 L4C и ДАТ 100 L4C изготавливаются на напряжение 380 В.
Частота питающей сети - 50 Гц. По заказу потребителей двигатели могут изготавливаться на другие стандартные напряжения и частоты.
Двигатели типа ДАТ 90 L4C и ДАТ 100 L4C
Электродвигатели производятся АЭК Динамо
Электродвигатели асинхронные серии МАПБ
-
В наличииЭлектродвигатель асинхронный типа МАПБ 421 предназначен для привода механизмов подъема плавучей буровой установки “Арктическая”.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель изготавливается в водозащищенном исполнении со степенью защиты оболочки IP56.
Климатическое исполнение двигателей ОМ1.
Двигатель выпускается по ТУ 16-513.334-77 с изменением ТАБЛ.001-97 и удовлетворяет требованиям Правил Российского Морского Регистра судоходства.
Электродвигатели асинхронные серии ДПМ
-
На заказЭлектродвигатель ДПМ-62 предназначен для работы в повторно-кратковременном (S3) и кратковременном (S2) режимах в приводах палубных судовых механизмов. Производится с пристроенным дисковым тормозом типа ТДП-6 и без тормоза.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатели выпускаются закрытыми с естественным охлаждением.
Степень защиты - IP56 по ГОСТ 17494.
Класс нагревостойкости - “Н” по ГОСТ 8865.
Условия эксплуатации по механическим факторам: бортовая качка и длительный крен до 22,5° ; килевая качка и дифферент до 10° от вертикали, периодический накат волны, вибрации с частотой 5-30 Гц и амплитудой 1 мин, удары с ускорением 3 g при частоте 40-80 ударов/мин.
Электродвигатели производятся АЭК Динамо
Электродвигатели асинхронные серии МАП
-
В наличииЭлектродвигатели серии МАП 120-720 предназначены для привода судовых палубных механизмов, работающих в повторно-кратковременном (S3) и кратковременном (S2) режимах на морских судах неограниченного района плавания.
Электродвигатели трехфазные асинхронные короткозамкнутые типа МАП56В4А1, МАП122-4С, ДАТ90L4С, ДАТ100L4С предназначены для работы в приводах дистанционного управления запорной арматурой на трубопроводах объектов атомной энергетики, а также могут использоваться в приводах общего назначения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Степень защиты двигателей - IP56. Двигатели изготавливаются на номинальные напряжения 220,380 и 660 В
. Вид климатического исполнения ОМ.
По желанию заказчика двигатели могут поставляться с пристроенным электромагнитным тормозом.
Конструктивное исполнение по способу монтажа - IM1001, IM1002, IM1003, IM1004, IM2001, IM2002, IM3001, IM3003, IM3031, IM3033.
Группа условий эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды - М31.
Способ охлаждения - 1С 0040 (закрытый двигатель с естественным охлаждением) или 1С 0141 (закрытый двигатель с обдувом наружной поверхности).
Электродвигатели производятся АЭК Динам
Электродвигатели экскаваторные серии ДЭВ
-
На заказДвигатели предназначены для работы на механизмах экскаваторов в продолжительном (S1), кратковременном (S2) и повторно-кратковременном (S3) режимах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Класс нагревостойкости изоляции – “F” и “H”. Вид климатического исполнения – У, УХЛ и Т.
Электродвигатели производятся АЭК Динамо
Корзина товаров пуста
